暑假时，我去了上海临港新城，那儿属于上海浦东新区。据说那里之前是湖，后来当地的人们填湖造城，才有了现在的临港新城。

　　临港新城里有一个叫“滴水湖”的旅游风景区，整个临港新城就是环绕滴水湖建造的。那里还有上海海昌极地海洋公园，在那里可以感受到海洋的气息。海狮们精彩的表演，把游客逗得哈哈大笑，还可以看到成群结队的鱼儿从你的头顶自得其乐地游过。

　　今天我要介绍的是在那儿的中国航海博物馆。去航海博物馆看看吧！你一定会增长不少知识，学到不少本领。

　　走进博物馆大门，映入眼帘的是一艘古代大帆船。帆船的左侧是一艘我国明代时期的橹摇船，这艘船大约可以乘坐两百多人。船两旁各有一个摇船的橹。和桨相比，橹只需轻轻来回推动，船便可以行驶起来，非常灵活，大大减轻古时人们行船花费的力气。在橹的后上方有一片木板悬挂在船边，木板是用来挡风浪的。行船时如遇大风，卸下木板纵向深入水中，可以增加水对船的阻力。古人是非常聪明的，为了防止船漏水，造船的时候在船舱底部留有一层水密隔舱，当船遭受撞击漏水时，只需排掉水密隔舱内的水即可，不用担心船会沉没，水密隔舱造船技术一直沿用到现在。

　　离开橹摇船，乘着电梯来到楼下，各种船的模型呈现在你的眼前：有大型战船、楼船和运粮的漕船等等。继续往前走可以看到各种各样的船头，分别是破冰用的尖船头，海上开采石油的圆船头，客船轮船使用的球鼻首船头。在船头的右侧是各种螺旋浆。在现代，大多数螺旋浆都是四个叶片的，当然也有三个叶片和五个叶片的，这大多都使用在军舰等特殊船舶上。

　　穿过梁柱，来到楼中央，就是一些船舶内部设计。有储物船舶，载客船舶，我最喜欢的是那艘可以装火车的船，瞧，它多么气派！正前方就是整艘船最重要的核心部分——主机。对船只而言，它就像我们的心脏，船的运行时刻都离不了它。

　　最后来到楼的右边，是造船的一些方法。我们古代都是自下而上一层层造船，可是这样的造船太费时间，大约需要几年才能造好一艘船。随着科学技术的发展，慢慢就有了焊接技术，聪明的科学家们研究出了分段式造船。这样不仅节省了时间，还提高了效率。

　　由于时间仓促，我只参观了航海博物馆两层楼，但也学习到了很多知识，真希望我们将来能研究出更加先进的造船技术。

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