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在现在的社会生活中，新闻稿与我们不再陌生，新闻稿长期以来被视为官方声明，写起新闻稿来就毫无头绪？以下是小编收集整理的民航暑运新闻稿，欢迎大家分享。
民航暑运新闻稿 篇1
7月1日至15日，上饶机场旅客吞吐量达3.3万人次，航班起降276架次，同比20xx年分别增长63.4%、28.4%，同比20xx年分别增长51.51%、13.11%。据预测，暑运期间上饶机场将运输旅客约10万人次，日均旅客吞吐量有望突破3000人次。北京、大连、青岛等都是上饶旅客出行的'热门目的地。
随着各大院校陆续放假，探亲流、学生流、旅游流高度叠加，民航出行热度持续升温，上饶机场不断开拓航空出行市场，客流量节节攀升。今年暑运，上饶机场共执行12条航线，通达16个城市。其中，两条新开航线通达大理、贵阳、郑州、揭阳四地，将助力实现上饶航线网络“南北连，东西接”布局。
针对客流骤增的情况，上饶机场通过增开值机、安检柜台等方式，有效缩短各环节等候时间；同时针对首乘、特殊旅客推出“红马甲”志愿者一站式贴心护送服务，确保旅客出行无忧。上饶机场将持续关注旅客差异化服务需求，想旅客所想、急旅客所急，用真情服务旅客，让旅客在出行中收获更多的安全感和幸福感。
民航暑运新闻稿 篇2
7月12日，民航局运输司副司长徐xx在例行新闻发布会上介绍，20xx年民航暑期旅客运输已于7月1日启动，至8月31日结束，为期62天。暑运期间，民航市场预计将延续旺季市场态势，旅客运输总量有望达到1.33亿人次，日均旅客运输量215万人次，比20xx年增长10%，比20xx年增长5%。今年7月到8月，全国日均保障航班预计将超过18000班。
从热门航线看，国内民航客源仍集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间骨干航线，国内民航订票量排名前五的出行目的地城市分别为北京、上海、成都、广州、昆明。随着国内县域旅行、民俗文化游等迅速发展，国内干支航线愈发受到航空公司重视，阿勒泰、漠河、吐鲁番、秦皇岛、阿尔山等具有地域特点的旅游城市民航市场也较往年更加火热。
从热点时段看，受学生暑假返家、开学返校、家长送新生入学以及暑期旅游等因素影响，学生流、旅游流、探亲流相互叠加，高峰期预计集中在7月上旬和8月下旬两个时间段。暑运持续时间比春运更长，且大学、中学、小学错峰放假，预计民航整体客流增幅相对平缓。
另外，暑运也是传统的`雷雨季节。根据预测，今年7月到8月我国气候状态总体偏差，汛期大范围、高强度的降雨等灾害天气明显增多，给民航运行造成了较大保障压力。民航局已召开汛期运行保障工作专题部署会、航班正常工作会暨雷雨季节保障部署会，对民航协同运行机制建设、雷雨天气运行等方面提出明确要求。
民航局提示旅客，暑运期间客流量大，请合理安排行程，尽量错峰出行。一定要通过航空公司官网、APP等正规渠道购票，出行前及时关注航班信息，预留充足登机时间。按照规定托运“超大、超件、超重”行李，不要携带违规物品进客舱，确保安全乘机、文明出行。
民航暑运新闻稿 篇3
暑运以来，全国民航的.客流逐步回升，重点地区热门航线的旅客购票十分踊跃。各航空公司积极采取措施，做好服务保障。
暑运期间，厦航恢复运营了多条国内、国际航线，新开厦门-武汉-海拉尔、福州-青岛-满洲里、天津-泸州/绵阳等17条航线，优化了31条航线，计划增加9600个航班。
今年暑期，海南航空计划新开或增频约15条国内航线，主要集中在广州、深圳等重点公商务城市以及新疆、内蒙古等暑期热点旅游目的地，包括北京—西宁、深圳—乌鲁木齐、长沙—呼和浩特、乌鲁木齐等航班。暑运期间，海航航空集团计划执行航班量同比增长52%。
南航暑运期间计划增加航班超过11000班，热点目的地主要在新疆、西南、西北及华东等市场，加班航线包括广州深圳、中部地区至乌鲁木齐、内蒙古、云贵川、浙江及海南三亚等。暑运期间在广州深圳至乌鲁木齐/成都/重庆/杭州、乌鲁木齐至成都/杭州/武汉/喀什等热点航线上投放宽体机型，高峰期预计每日超过100班。
民航暑运新闻稿 篇4
随着大学生毕业季以及各地高考、中考的结束，全国中小学及高校开始集中放暑假，20xx年暑运也随之拉开序幕，毕业游、亲子游热度纷纷被提上日程，民航出行热度不断攀升。
业内人士预计，20xx年民航暑运旅客出行热情高涨，民航业运量及客座率均有望实现明显增长。
据民航局发布数据显示，20xx年5月民航旅客运输量达5887.1万人次，比去年同月提高13.9%。其中，国内航线完成旅客运输量5377.1万人次，比去年同月提高8.1%。国际航线完成旅客运输量510万人次，比去年同月提高158.4%。
记者从国航获悉，20xx暑运期间，国航将以更通达的航线网络，更充足的运力投入，更优质的产品服务迎接暑运高峰，满足暑期出游旅客的出行需求。
据国航商务委员会华北营销中心副总经理赵xx介绍，针对暑运出境热点，国航加大国际航线运力投入，将开北京-达卡、成都-米兰航线、复航上海-巴塞罗那航线，加密北京-哥本哈根、成都-新加坡等13条国际航线航班。届时国航执飞的国际和地区航线将恢复至20xx年的90%以上，达到114条，通达六大洲43个国家及地区，并通过与星空联盟成员航空公司的合作，将航线网络扩展至全球近1200个目的地。
针对境内热点，重点增加新疆、成渝、山东、海南等热点城市，以及云南、贵州、福建、海拉尔等避暑圣地运力投入，涉及32个航点38条航线，暑期国内日均航班量1444班次，同比19年增幅为39.2%。
一直以来，国航持续打造“空中丝绸之路”，积极服务高质量共建“一带一路”，助力高水平对外开放。目前，国航已开通61条“一带一路”航线，通航28个国家的.36个城市，航班量占国际航线总量的60%，为“一带一路”沿线地区和国家间的经济融通、人文交流带来更多空间和机遇。
在欧洲市场，国航是中欧之间重要的承运人之一，市场份额占到28%以上。赵xx表示，欧洲是国航国际运力投入最大的区域，有32条航线，每天53个航班往返于中欧之间，整体航班已经恢复到了20xx年的116%。“旅客可从北京、上海、成都、深圳、杭州、重庆等多个国内始发航点出发，无缝接入国航欧洲航线网络，借助深度合作伙伴汉莎在法兰克福和慕尼黑的强大枢纽，我们的旅客可以通过一次中转通达欧洲各地。”
在产品服务方面，结合家庭出行、学生出行等暑期市场需求，国航推出家庭权益卡，升级亲子游产品，优化无成人陪伴儿童、敬老权益卡、学生专区流程，通过多产品升级覆盖家庭出行全场景。
在出行体验方面，联动线上线下、地面空中各领域，全方位升级国航APP、95583、自营休息室、机上餐食、机上座椅等全流程用户体验，力求为旅客提供更舒适、更便捷的出行保障。
民航暑运新闻稿 篇5
暑运以来，青岛民航市场热度持续攀升。自7月1日起，青岛机场日均航班量602架次、日均旅客量8.3万人次，以环比6.3%、5.9%的增速拉开旺季帷幕。其中，7月12日旅客吞吐量8.71万人次，7月18日旅客吞吐量8.86万人次，不到一周时间里，两次刷新了青岛机场开航以来单日客流高峰纪录。随着7月19日青岛啤酒节的开幕，青岛机场旅客吞吐量有望突破9万人次，运输生产“旺季更旺”发展态势强劲。
国内旅客量大幅增长14%。以枢纽共建为引领，加快布局西南、华南、东北、西北等地区重点航线，优化至深圳、重庆、昆明、成都、长沙、乌鲁木齐等中远程航线网络，暑运期间日均10班以上高品质快线达13条，同比增加7条，成都、长沙、合肥、揭阳等地航班量较20xx年同期翻了一番。与国内20个机场合作推出“一站到底 行李直挂”跨航司中转业务，哈尔滨、沈阳、长春、大连、成都、广州、西安、重庆、贵阳成为青岛机场热门中转目的地。同时，积极发挥机场综合交通枢纽优势，加快推进空铁联运及城市航站楼建设，为省内其他城市旅客来青乘机提供便利。
国际市场持续加速复苏。7月以来，相继开通济州、吉隆坡客运航线，首尔快线航班量排名全国第一，青岛机场畅达日韩、联通RCEP国家的'国际门户枢纽优势显著增强。其中，济州航线继7月1日恢复运营后，于7月15日由每周3班加密至4班，运力较20xx年同期翻一番。此外，已开通重庆、武汉、杭州、宁波、合肥、无锡6地经青岛至日韩的国际通程航班，为旅客提供了高效便利化的“经青出行”体验。
下一步，青岛机场将结合演唱会、啤酒节等节庆活动，持续推进“航空+旅游”融合发展，不断推出空铁联运、空空中转、空中快线产品，持续放大“青易飞”品牌效应，促进航空运输量再创新高！
民航暑运新闻稿 篇6
进入7月，民航开启暑运模式，客运量持续上扬。
统计信息显示，暑运首周（7月1日至7月7日），国内民航周执行客运航班10.8万班次，日均1.54万班，环比增长4%，同比20xx年增长5%，较20xx年增长12%；周运输旅客量1476.6万人，日均210.9万人，环比增长3%，同比20xx年增长7%，较20xx年增长15%。
随着航班量和旅客的增长，国内飞机利用率也实现环比提升。
数据显示，暑运首周，国内飞机利用率平均为9.6小时/天，较上周均值提升约4.8个百分点。其中，宽体机利用率平均为9.1小时/天，环比提升约7.8个百分点；窄体机利用率平均为9.7小时/天，环比提升约4.4个百分点。
机场表现方面，7月1日至7月7日，上海浦东机场、广州白云机场、北京首都机场客流位居前三位。多数千万级机场得益于暑运效应，客流量呈波动上扬态势。其中银川、南昌、长沙机场客流环比增幅超10%。
聚焦到中部地区，长沙机场以64万人次客流量居首，武汉机场（59万人次）、郑州机场（57万人次）位列第二、三位。三座机场客流量国内排名分别为第14位、第16位和第17位。
从20xx年全国民航总体趋势来看，客运航班方面，截至7月7日，今年全国累计执行国内客运航班243.05万班次，同比增长6%，较20xx年同期增长10%；累计执行国际及地区客运航班34.78万班次，同比增长148%，较20xx年同期下降30%。
货运航班方面，截至7月7日，今年全国累计执行国内货运航班4.19万班次，同比增长21%，较20xx年同期增长66%；累计执行国际及地区货运航班7.33万班次，同比增长4%，较20xx年同期增长184%。
民航暑运新闻稿 篇7
20xx年暑运期间（7月1日—8月31日），民航运输旅客1.3亿人次，较20xx年暑运同期增长7.4%。8月6日单日最高运输旅客231万人次。
今年暑运以来，全民航认真贯彻落实党中央、国务院相关部署要求，坚持安全第一，加强生产组织，统筹推进民航暑运保障工作，确保了民航暑运生产安全、平稳、有序。
暑运期间，全民航共计保障航班106.9万班，日均保障17242班，较20xx年暑运同期增加0.54%。其中，日均保障国内客运航班14087班，较20xx年暑运同期增长14.83%；日均保障国际客运航班1095班，恢复至20xx年暑运同期的`43.83%；日均保障港澳台地区航班284班，恢复至20xx年暑运同期的56.06%。
暑运期间，进出港旅客量较高的机场有广州、北京、深圳、上海、重庆、成都、西安、昆明、杭州、乌鲁木齐等主要客源地和目的地城市。热门航线（单线）有上海—广州、上海—北京、广州—上海、深圳—上海、广州—杭州、北京—深圳、深圳—北京、深圳—重庆、深圳—西安、杭州—重庆等。
民航暑运新闻稿 篇8
暑运开启，民航出行热度不断攀升。记者从出行服务平台航旅纵横获悉，截至7月5日，暑运期间（7月5日至8月31日）国内航线机票预订量超2630万，同比增长约24%。出入境航线机票预订量超792万，同比增长约86%。
“暑期亲子游、避暑游成为旅游市场重要增长点，国内多个旅游城市持续火热。出境游方面，曼谷、首尔、新加坡以及其他东亚和东南亚城市最受青睐。赴欧洲旅游逐步升温，英国、法国、德国等欧洲地区迎来不少中国游客。”航旅纵横行业发展总监赵楠介绍。
中国民航科学技术研究院研究员葛xx认为，今年民航市场需求快速恢复，呈现超预期增长态势。随着暑期市场需求的释放，有望迎来“最热”暑运。
广东省交通运输协会智库专家韩xx分析，民航暑运热度攀升的原因之一在于航空公司优化航线网络、增加运力，提高了旅客的出行便利度。同时，航空公司和旅游平台推出多样化的旅游产品，吸引了更多旅客。多国签证政策不断优化、国际航线快速恢复为出境游提供了更多选择。消费能力和旅游意愿逐渐增强，推动了民航暑运的火热。
“暑运期间，国航将以更通达的`航线网络、更充足的运力投入、更优质的产品服务迎接暑运高峰，满足暑期出游旅客的出行需求。”国航商务委员会华北营销中心副总经理赵xx表示，针对暑运出境热点，国航加大国际航线运力投入，将开通13条国际航线航班。届时，国航执飞的国际和地区航线将恢复至20xx年的90%以上，达到114条，通达六大洲43个国家及地区，将航线网络扩展至全球近1200个目的地。针对境内热点，重点增加新疆、成渝、山东、海南等热点城市以及云南、贵州、福建、海拉尔等避暑胜地运力投入，涉及32个航点38条航线，暑期国内日均航班量达1444班次，同比20xx年增幅为39.2%。
赵xx表示，产品服务方面，结合家庭出行、学生出行等暑期市场需求，国航推出了家庭权益卡，升级亲子游产品，优化无成人陪伴儿童、敬老权益卡、学生专区流程，通过升级多个产品覆盖家庭出行全场景。出行体验方面，联动线上线下、地面空中各领域，全方位升级国航APP、95583电话、自营休息室、机上餐食、机上座椅等全流程用户体验，力求为旅客提供更舒适、更便捷的出行保障。
根据今年暑运市场特点，东航完善航线网络布局，新增多条热门目的地航线。在国内航线方面，针对近期火热的新疆和西南地区旅游市场，新增了飞往新疆、云南、内蒙古、甘肃等暑期热点目的地航线；新开及加密航线，东航6架C919飞机将全部投入暑运保障。在国际及地区航班方面，暑运期间东航执飞通达34个国家和地区共75个航点的179条航线，每周计划执飞2856班。
南航集团计划在暑运期间，在100余条航线上安排加班，旺季高峰期间日均计划航班量近3300班次。国内方面，新增和加密航线主要集中在新疆、东北、西北等地区。国际方面，计划新开、复航15条国际和地区航线。
韩xx认为，多家航空公司加大运力加密暑运航线，将为文旅产业、民航业发展带来利好。加密航线能够让民航旅客更便捷地到达旅游目的地，特别是热门的旅游城市和地区，带动当地文旅产业发展。
对于航空公司而言，更多的民航客流量有助于提高航班收益。航空公司通过优化航线结构和运力投放，能够实现“量价双旺”的局面。葛xx介绍，今年一季度财报显示，在国航、东航、南航三大航司中，南方航空已经扭亏为盈，很多航空公司亏损收窄，因此暑运对航空公司全年实现盈利至关重要。
“通过加密航线和增加运力，提高了民航网络的覆盖度和通达性，增强了民航服务的供给能力。通过优化航班结构和提升航班运行效率，实现了资源的合理配置和高效利用，将进一步提升民航业整体效能。”韩xx认为，多家航司加大运力加密航线，给民航业提质增效带来利好。下半年，民航业应当从航空服务产品创新、智慧民航建设、拓展国际民航合作、国际航空枢纽建设、绿色低碳发展等方面持续发力。
民航暑运新闻稿 篇9
20xx年暑运已经火热开启，航空出行需求持续升温，客流量的.激增对民航服务保障工作提出了严峻考验。面对这一挑战，山东省机场管理集团威海机场提前谋划、精细部署，多措并举确保旅客安全顺畅出行。
威海机场根据往年暑运市场特征，结合旅行社、航空公司等相关方市场信息反馈，进一步强化市场数据分析，协调航空公司针对热点城市、热门航线增投运力供给。期间，威海机场开通常州航班，加密北京、温州、西安、哈尔滨、长春等热点城市航班，运营航线达到36条，有效满足旅客暑期航空出行需求。与此同时，威海机场协同航空公司结合“航空+旅游”、“暑期畅飞”等热门话题，开展新航线、团体票等营销活动，预热暑期航空市场。今年暑运，威海机场计划执行航班5400架次、运输旅客吞吐量65万人次。
威海机场还进一步优化“精致入威”中转便利化服务。结合暑运期间市场旅游需求，对酒店、交通服务做了进一步优化，威海市区巴士加密至每日17班，文登、荣成、乳山巴士线路加密至4班，机场在威海县市区合作酒店增加至8家，城市候机楼将增至8处以上。为保证高峰时段通行效率，威海机场在问询、值机、安检、登机等区域安排志愿服务人员进行巡视引导，针对老弱病残孕等特殊旅客群体，及时做好各服务流程关键节点的引导协助工作，并根据特殊旅客需求将服务延伸至停车场、出租车站点、机场巴士站点等区域。
夏季高温、雷雨、大风等复杂天气频发，威海机场针对暑期气候特征，坚持预防为主，加强对大风、雷电、强降水等极端天气的监控，结合“安全生产月”开展各类应急综合演练，加强对设备运行状态的监督检查，提高人员理论知识及业务技能培训力度，确保全员时刻绷紧安全弦。同时，高度关注防洪防汛、防火灭火、鸟害防治、设备维护等季节性重点工作，结合实际动态调整生产保障措施，多措并举提升空港安全管理效能。
民航暑运新闻稿 篇10
20xx年民航暑运期间，民航市场预计将延续旺季市场态势，旅客运输总量有望达到1.33亿人次，日均旅客运输量215万人次，比20xx年增长10%，比20xx年增长5%。航旅纵横大数据显示，暑运前半个月（7.1-7.15），国内航线实际执行客运航班量超过21万班次，旅客运输量超过2750万人次，均比去年同期略有增长。
出入境方面，暑运前半个月（7.1-7.15），出入境航线实际执行客运航班量超过3.1万班次，同比去年增长约58%；出入境旅客运输量同比去年增长约70%。政策的利好也助推了暑期出游的.繁荣景象。近日，国家移民管理局发布公告，新增郑州新郑国际机场、丽江三义国际机场和磨憨铁路口岸3个口岸为144小时过境免签政策适用口岸。至此，中国144小时过境免签政策适用口岸增至37个。为吸引境外游客，多地推出各项便利措施，如广州入境中转免费一日游产品，西安机场设立境外游客支付中心、地铁增设智能POS机，成都为外国游客送文创产品等，以提升口岸城市吸引力。此外，今年我国对更多的国家提供了免签政策，激发了人们跨境出游的热情。
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